国产车国6全部沦陷

网上有关“国产车国6全部沦陷”话题很是火热，小编也是针对国产车国6全部沦陷寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题
，希望能够帮助到您 。

随着生活质量的提高，汽车作为出行工具已经走进千家万户 ，每一位车友对汽车的要求也不一样，有的喜欢两厢轿车
，出行方便，操控灵活
。有的喜欢SUV ，空间大
，通过性好。有的喜欢中型B级轿车，乘坐舒适 ，外观大气 。总之
，每个车友对汽车功能方面各有所需。

对于那些不喜欢SUV车型的车友，B级车是一个不错的选择 ，如果手头不宽裕
，家里想要大空间B级车，资金预算只有15万 ，要空间还要面子
，看来这个价格选国产车比较划算，经过筛选 ，挑选出四款国产车，这四款国产车哪款更合适？我们来看一看
。

第一款：吉利博瑞。价格区间
，13.68万-17.98万 。

吉利博瑞是吉利旗下唯一一款中型B级，从2015年上市以来 ，就被车友们誉为“最美的国产车 ”
，虽然销量没有合资车火，但在国产同级别车型中 ，一直都有不错的口碑
。无论外观颜值
，还是内饰设计，都能够与合资车媲美。

动力方面：在售的2020款国六车型 ，有两种动力 。主销车型搭载的是1.5T三缸涡轮增压发动机+48V轻混系统
，最大输出180马力，峰值扭矩265牛米 ，变速箱匹配了七速湿式双离合
。

另一种动力是吉利经典的1.8T四缸涡轮增压发动机
，最大输出184马力，峰值扭矩300牛米 ，变速箱匹配了六速手自一体。这两套动力的表现，在同级别车型中属于中上等水平
，日常代步或者跑高速，动力都很充沛 。

底盘采用了前双叉臂式独立悬架 ，后多连杆独立悬架
，悬架调校得偏向舒适，符合B级车行政级别的定位
。尺寸方面：长宽高分别是4986*1861*1513毫米 ，轴距2870毫米。

第二款：广汽传祺GA6 。价格区间10.88万-16.88万
。

广汽传祺GA6在售的是2019款
，外观设计看着非常大气，车头采用“大嘴
”式进气格栅 ，不比合资车颜值低
，两侧矩阵式大灯与格栅相连，巧妙的设计彰显出国产车在设计上的进步。

动力方面：广汽传祺GA6全系标配1.5T四缸涡轮增压发动机 ，最大输出169马力
，峰值扭矩265牛米，变速箱匹配了六速手自一体 。这台发动机马力不算大 ，但发动机与变速箱匹配得不错，加速动力强劲
，动力输出不比合资车1.5T弱。

底盘配备了常见的前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架 ，悬架调校得偏舒适
，对车身有一定的支撑性，跑高速也觉得车身稳健 ，底盘比较扎实
。尺寸方面：长宽高分别是4891*1850*1505毫米
，轴距2815毫米。

第三款：长安锐程CC 。价格区间9.49万-12.89万
。

长安锐程CC属于运动型B级车，从外观设计就能够看出来 ，车头造型低矮
，两侧大灯形状凌厉，中网格栅采用长安蝶翼式设计 ，视觉效果与众不同。

动力方面：全系标配1.5T四缸涡轮增压发动机
，最大输出156马力，峰值扭矩225牛米 ，变速箱匹配了六速手动挡和六速手自一体 。动力方面的调校，不算强
，日常家用代步没有问题，如果这款车能搭载长安新款蓝鲸发动机 ，动力表现会更好一些
。

底盘方面：配备了前麦弗逊式独立悬架
，后多连杆独立悬架，底盘舒适性不错 ，走坑洼路面不会觉得很硬
，符合运动风格的设计。尺寸方面：长宽高分别是4800*1825*1465毫米，轴距2770毫米 。

第四款：新宝骏RC-6
。价格区间8.48万-12.38万。

这款车的车身结构是掀背式轿车 ，外观运动时尚
，内部空间大，从车身侧面观看 ，像似一艘快艇
，新宝骏RC-6主打的是车联网功能，全系标配10.25英寸的触控液晶屏 ，带有车联网和OTA升级功能 。

动力方面：全系标配1.5T四缸涡轮增压发动机，最大输出147马力
，峰值扭矩250牛米，变速箱匹配了模拟8速CVT和六速手动挡
。动力输出不是非常强劲 ，日常家用没有问题
，CVT变速箱平顺性不错，油耗也相对经济一些。

底盘方面：前麦弗逊式独立悬架 ，后扭力梁式非独立悬架
，悬架的调校偏运动，对车身的支撑性起到了一定的作用 ，这款车后备厢与前车厢是贯通的
，空间大小与旅行车相差不大，有很强的装载能力 ，所以使用后非独立悬架
，一是支撑性好，二是不占后车厢的空间 。尺寸方面：长4925*1880*1580毫米 ，轴距2800毫米。

以上四款国产中型B级车，每一款车都有自己独特的优点
，如果预算15万的话，哪款车更合适 ，欢迎车友留言评论
。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场。

有哪些不推荐国产车？

国6排放规范执行至今，许多司机都想选购国6的车型 ，终究再买国5或下列的车型早已不符将来的发展方向了
，乃至遭遇现行政策的危害 。北京长安做为国产车的领军人才公司，近些年备受中国顾客的热捧 ，那_北京长安国6有什么车型呢
。

北京长安国6的车型

北京长安具有国六排放规范的车型有CS55
，CS35plus，CS75 ，逸动
，CS85COUPE，睿骋CC ，CS15，逸动XT等几种车型。这几种车型绝大多数与此同时装有国5排放规范的车型
，由于国6的全面推行还必须较长一段时间，终究目前车辆最高的拥有量是国4和国5的 ，不太可能一下强制报废这种车子
，必须一定的缓冲期 。这儿也劝告买车人按照自己经济发展也有所在地的必须来购车，像三四线城市选购国5 ，还能享有优惠促销
，临时也不必担心现行政策的蔓延到
。

国六与国五的差别：

1、PEMS具体路面排放检测不但运用于型式检验，还使用于新生产制造车与在用车合乎性的监督管理。

2 、明确提出了更加严谨的合规管理管控规定 ，包含型式检验和信息公示
、生产制造一致性查验、新生产制造车查验 、在用车合乎物理检查等
，并简单化了合格判别方式 。

3、在型式检验中提高了循环系统外排放检测的规定，包含汽车发动机装配平台的非标循环系统（WNTE）和利用车载排放检测系统软件（PEMS）开展的具体路面排放检测 ，并提高了具体行车工作状况合理数据信息点的NOx排放浓度值规定
。

4
、氮氧化合物（NOx）和细颗粒物（PM）排放限制值和国五对比各自加严了77%和67%
，并增加了颗粒总数（PN的标准值规定。

5、加严了排放操纵设备的耐久度里程数规定，并对排放有关零部件明确提出了排放保质期的要求 。

6 、汽车发动机检测工作状况从欧洲地区稳定循环系统（ESC）和欧洲地区暂态循环系统（ETC）改成更具备象征性的全球统一稳定循环系统（WHSC）和全球统一暂态循环系统（WHTC）
。

7
、PEMS具体路面排放检测不但运用于型式检验 ，还使用于新生产制造车与在用车合乎性的监督管理。

8、在欧六车截检测系统（OBD）的根基以上，参照英国OBD政策法规明确提出了永久性故障码等反挂的规定；并首度将远程控制放管理方法车截终端设备（远程控制OBD）的标准运用到国家行业标准 。

9 、国六的车较国五的车对比
，加强了喷油泵和油泵系统软件，这套系统软件能提高汽柴油做雾化 ，减少有危害细颗粒物排放
，此外国六的车也有EGR废料再次循环系
、GPF颗粒物捕捉器，这种也全是减少排放物的系统软件。

百万购车补贴

最值得买的国产车 ，低至9.98万、油耗5.9L
，家用车的首选

不推荐质量差的国产车，不推荐没有核心竞争力的国产车
。比如众泰 、东南
、力帆、北汽之流。众泰和力帆都是民营性质的企业 ，原来都是制造小厂而后引入投资并开始招兵买马开始造车
，其实众泰和力帆都不是做汽车出身，在中国汽车市场进入迸发期的时候获得资质并开始研发生产 。众所周知众泰在中国有着保时泰的美称 ，因为在造型设计上一直模仿国际大牌豪车
，希望通过模仿现场的优秀外观，吸引消费者 ，但其实众泰的车子几乎没有什么东西是自己研发出来的，很多通过外部采购并整合
，甚至怀疑众泰正向开发的比率是否超过20%，没有正向开发的车企其实挺可怕的 ，因为车子遇到问题的时候
，这样的车企是无法通过溯源找到问题的，打个比方 ，一个人从A走到B点
，他会记得路上发生的事情，如果东西掉了他会回头找 ，但是如果一个人是闭着眼睛到达B点的
，那他不知道路上发生了什么，甚至不知道怎么走回去 ，如果掉了东西
，他是无法找到的
。

像东南和北汽这样的企业，东南是没有核心技术 ，对三菱较为依赖，其产品很难在市场中找到立足点
，因为没有核心技术就意味着没有核心的市场理念，就算有理念也囿于技术和实力无法实现。另外北汽作为国内的大型车企 ，一直以来在做工和质量上都提升不大
，虽然坐拥优质的资源以及优秀的合资技术，但是就是在市场上站不起来 ，还一直通过各种手段做扩张 。为什么我把东南和北汽归在一类
，因为他们都是在市场上竞争力较差的企业，在渠道把控上也能力较差 ，说不定哪天4S店就消失了
，说不定哪天什么车子就停产了，到时候维保和二手车买卖都会带来麻烦和损失
。综上所述 ，我不推荐这4个车企的产品
，要买国产车我们还可以买五菱宝骏 、吉利
、长安、传祺。

随着国产汽车技术得到了突飞猛进的发展，国产的吉利 、长城、奇瑞三巨头 ，以颜值高
、配置强，价格实惠
，且故障率也变低了的优势，吸引了国内的广大消费者购买的欲望 ，其中最主要的还是它的定价
，非常的准确，普通车型的指导价一般都在8-12万之间 ，有效的避开了与合资品牌的竞争
，所以销量火爆，似乎是必然的 ，来到MPV领域
，合资品牌的MPV价格都比较高昂，而国产MPV车型又很少 ，但是
，我们今天带来的这款国产MPV，它的价格就十分亲民 ，指导价低至9.98万，它就是2019款吉利嘉际
，新车不仅颜值高，还非常适合于家庭用车 。

2019款吉利嘉际在2019年3月1日早已上市了 ，为响应国家最新标准排放
，并推出国六标准车型，前脸延续了家族式的最新设计语言 ，回纹式的中网进气格栅
，眼前一亮的大“V”型镀铬饰条，与两侧犀利的LED大灯融为一体 ，logo进行了熏黑处理
，发动机舱盖设计比较的平滑，底部前保险杠处 ，还设有蜂窝状进气格栅
，整体造型显得十分的年轻时尚，符合了家庭用车的标注
。

车身设计方面 ，车身长度虽然只有4706mm，却显得十分的长
，不得不说与别克GL8有些相似，锐力的车头 ，配合上贯穿前后的高挑双腰线设计
，立体感非常强烈，采用锻造式轮毂 ，根据高低配车型
，依次配备225/55?R17、235/50?R18两种规格轮胎，尾部设计比较有层次感 ，上方设计出了溜背式尾翼
，两侧LED的尾灯，中间使用了一根加粗的镀铬饰条连接左右 ，底部后保险杠处设计有镀铬防护挡板
，采用隐藏式排气管，显得非常的沉稳。

定价非常的合理 ，官方指导价在9.98-14.88万区间，它的优惠幅度很有诱惑力
，直降1.50万左右，起步价低至8.48万（价格仅供参考） ，这样的价格
，在大部分家庭购车的预算范围之内，在19年12月中 ，月销2819辆
，车身尺寸4706x1909x1690，轴距2805mm ，提供有6座/7座版本
，这两个版本的车型相比，最大的区别就是6座车的座椅更大罢了 ，对于后排腿部伸缩 、头部空间表现方面
，都很充裕，座椅的填充物也比较柔软 ，进一步提升了驾乘体验感，很适合于出行人员较多的家庭 。

内饰设计与配置方面
，延续了家族式的时尚
、简约设计风格，在做工上 ，细节感十分到位
，中控台采用软质材料+钢琴烤漆的搭配，触摸起来很有质感 ，加上超大的液晶屏
，整车的科技感瞬间爆发出来的，采用三幅式多功能方向盘 ，掌握手感十分细腻
，能控制多媒体的功能很全面，操控性也比较精准到位 ，前排中央扶手是加分项
，非常的精致，配置方面 ，非常的厚道，最低配、次低配采用10.25英寸液晶屏
，从指导价为12.58万的耀享版开始采用12.3英寸液晶屏，同时还配备了全液晶仪表盘 ，全系标配的有倒车影像 、后倒车雷达
、GPS导航、语音控制 、胎压监测
、自动驻车等实用功能
。

动力方面
，采用1.5T?直列3缸?涡轮增压发动机，以及1.8T?直列4缸?涡轮增压发动机 ，传动部分
，1.5T车型匹配6挡手动或7挡双离合变速箱，峰值扭矩255N.m ，最大马力177匹
，百公里油耗低至5.9L，1.8T车型匹配6AT变速箱 ，峰值扭矩300N.m
，最大马力184匹，两款车型的动力相差不大 ，但1.5T是三缸发动机，抖动是有的
，如果你不在乎，它确实是所有版本中性价比最高的 ，在乎的话
，可选择1.8T车型，1.8T?直列4缸?涡轮增压发动机 ，还荣获了“中国心 ”十佳发动机称号
，动力表现也更好，底盘采用非独悬 ，前桥为麦弗逊式独立悬架
，后桥为扭力梁式非独立悬架，调校偏硬 ，对驾乘舒适性的确有所降低。

综合2019款吉利嘉际来看
，不仅定价亲民，而且颜值有了 ，配置也有了，但是
，它的三缸机版本可能会劝退很多人，不过要承认的是 ，这即将会是未来的趋势
，你会选择它的1.5T?直列3缸?涡轮增压发动机吗？请把你的想法评论下方，我们一起拭目以待 ，如果你想买车、了解车的请关注我
，每天更新汽车资讯，为你带来最新的的汽车资讯 ，让你懂得更多新车资讯
，最后祝大家买车顺顺利利，随手点赞分享 。

本文为LQH汽车资讯原创 ，对你有用的话
，请为我点一个赞

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

关于“国产车国6全部沦陷”这个话题的介绍 ，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！